Sprawdzamy poziom oleju w silniku skuter 4t chińczyk.w skuterze chińskim po prawej stronie silnika (siedząc na motorku) jest korek wlewu oleju z miarką poziomu zwana bagnetem.żeby To proste i zasada jest identyczna jak w przypadku silników samochodowych. Czarny korek wlewu oleju jest jednocześnie miarką (bagnetem). Posiada on na swym dolnym skraju kratkowaną podziałkę. Jej końce to odpowiednio wskazanie minimalnego i maksymalnego poziomu. Pierwszym krokiem jest otwarcie maski i zlokalizowanie bagnetu oleju, zazwyczaj znajduje się on w okolicy pokrywy silnika. Po wyjęciu bagnetu należy wytrzeć jego końcówkę do sucha, aby nie było na jej powierzchni oleju. Następnym krokiem jest ponowne umieszczenie bagnetu w komorze silnika. Najpierw jedziemy na przejażdżkę ok. 5-10 km wystarczy. Gdy wrócimy podstawiamy jakiś pojemnik na stary olej pod śrubę spustową. Bierzemy klucz 12 i odkręcamy korek spustowy. Jak już olej zleje się można jeszcze zakręcić tylnym kołem, aby mieć pewność, że wszystko zleciało. Zakręcamy korek spustowy i wlewamy nowy, czysty olej przekładniowy. Według instrukcji oleju wchodzi 0.95l 10w40, nie wiem czy jest bład w druku bo jak wleje tyle to jest za dużo aż pod sam korek, w praktyce leje 700-800ml i wtedy jest mierząc bagnetem na max(moją nieprawidłową metodą, mierząc prawidłową metodą bez wkręcania jest z 1cm poniżej max ) [ LrTPISa.